Защита окружающей среды

Являясь автопроизводителем мирового уровня, мы осознаем всю важность мер, препятствующих изменению климата на Земле, и прилагаем все усилия для того, чтобы уменьшить выбросы вредных веществ в атмосферу. 
Лучший способ уменьшить эмиссию парниковых газов состоит в сокращении использования ископаемого топлива и его заменой альтернативными низкоуглеродными источниками энергии. Создавая новый автомобиль, мы уже на стадии проекта закладываем применение технологий, которые позволяют более эффективно использовать топливо. 
Мы постоянно увеличиваем инвестиции в научные исследования, целью которых является разработка гибридных автомобилей, позволяющих снизить потребление топлива на 50%, а также альтернативных транспортных средств, вовсе не нуждающихся в ископаемом топливе.

— Разработка транспортных средств на альтернативных видах топлива

Развитие альтернативных источников энергии, так же как развитие и создание транспортных средств на альтернативных видах топлива – важные меры, решающие проблемы истощения мировых нефтяных запасов и эмиссии парниковых газов.
Конечная цель разработки новых и возобновляемых источников энергии – производство не загрязняющих окружающую среду транспортных средств с нулевым уровнем вредных выбросов. В настоящее время наиболее серьезной альтернативой привычным автомобилям становятся машины с гибридным приводом, которые, имея двигатели внутреннего сгорания, используют электричество в качестве дополнительного источника энергии. 
Компания Hyundai Motor не просто развивает новые технологии. Мы сосредотачиваемся на разработке и создании действительно безвредных для окружающей среды автомобилей, использующих альтернативные виды топлива.

— Гибридные электромобили (HEV)

Глобальный рост потребления продуктов из нефти приводит к неутешительным прогнозам: уже в 2015 году спрос на нефть может превысить предложение. Для того, чтобы по-прежнему гарантировать работоспособность транспортной системы, на функционирование которой уходит 30% вырабатываемой нефти, необходимо развивать альтернативные источники энергии. Кроме того, необходим строгий международный контроль за выбросами угарного газа CO2, что поможет предотвратить климатические изменения. Все это говорит в пользу гибридных технологий. В гибридных автомобилях привычные силовые установки комбинируются с электромоторами и системами аккумуляторов, что позволяет заметно улучшить топливную экономичность и уменьшить вредные выбросы. Гибридные автомобили могут использовать существующую инфраструктуру топливных заправок, что обеспечит этому виду транспорта легкое проникновение на рынок.

— Автомобили на топливных элементах (FCEV)

Благодаря превосходной топливной экономичности автомобиль Tucson FCEV на топливных элементах получил в 2005 году приз на Ралли «Монте Карло», а в 2007 году – в экоралли «Michelin Bibendum Challenge». Знаменитое соревнование под патронажем фирмы Michelin проводится с 1998 года и является своего рода смотром перспективных и благоприятных для окружающей среды технологий. В 2007 году в соревновании участвовало десять транспортных средств на топливных элементах всемирно известных автопроизводителей. Tucson FCEV стал единственным автомобилем, победившим во всех категориях: по уровню шума, выхлопу, топливной экономичности, и выбросам CO2. Таким образом были доказаны преимущества технологии топливных элементов компании Hyundai Motor.

— Сокращение вредных выбросов

Важнейшей задачей сегодня становится сокращение вредных выбросов в атмосферу, особенно в городских условиях, где концентрация населения достигает максимума. Мы строго следим за составом выхлопных газов наших автомобилей, продающихся по всему свету, с тем, чтобы они укладывались в региональные нормативы. В первую очередь это касается количества оксида азота NOx и твердых частиц PM (сажи). Таким образом мы улучшаем качество воздуха в городах. Увеличивая инвестиции в развитие новых технологий, мы стремимся создать транспортные средства с нулевым уровнем выбросов вредных веществ.

— Разработка новых двигателей

Компания Hyundai Motor наращивает технологии, ведущие к сокращению вредных выбросов. Дизельные двигатели легковых автомобилей комплектуются фильтрами твердых частиц или сажевыми фильтрами (CPF). Такие двигатели чище обычных более чем на 90%, что позволяет говорить о принципиальной разнице. А, например, в случае с двигателем серии I-4, предназначенным для автомобилей малого и среднего классов, используется система из предварительного (WCC) и основного (UCC) каталитических конвертеров, расположенных таким образом, чтобы уменьшить время разогрева и обеспечить чистоту выхлопа. Кроме того, нам удалось уменьшить вредные выбросы, повысить топливную экономичность, а также снизить массу двигателя, выполнив блок цилиндров из алюминиевого сплава и снизив трение движущихся частей.
Для среднего и тяжелого коммерческого транспорта мы создали три дизеля большого объема. Двигатели серий 3.9L F и 5.9L G, в которых применяется система подачи топлива common rail третьего поколения с давлением 1,800 бар, соответствуют экологическим нормативам Евро-4 при высоких показателях мощности и экономичности. 
В двигателе серии 10L H давление в топливной системе достигает 2,500 бар. Также в нем установлена система многоточечного впрыска топлива, позволяющая снизить не только количество вредных выбросов, но и уровень шума.
Чтобы ограничить уровень выбросов твердых частиц, компания Hyundai Motor применяет фильтр твердых частиц (или сажевый фильтр) PMC – не требующее обслуживание или замены устройство, дожигающее сажу. В борьбе с оксидом азота NOx помогает система рециркуляции отработанных газов EGR с охладителем, принцип действия которой основывается на снижении температуры выхлопа. Двигаясь дальше, мы будем создавать новые более экологичные двигатели, соответствующие экологическим нормативам Северной Америки и Европы.

Чтобы уменьшить уровень выбросов твердых частиц, компания Hyundai Motor применяет сажевый фильтр PMC – устройство, которое не требует обслуживание или замены, дожигающее сажу. В борьбе с оксидом азота NOx помогает система рециркуляции отработанных газов EGR с кулером, принцип действия которой основывается на снижении температуры выхлопа. Двигаясь дальше, мы будем создавать новые более дружелюбные к окружающей среде двигатели, соответствующие экологическим нормативам Северной Америки и Европы.

— Уменьшение количества отходов

Автомобиль – значимая составляющая человеческой жизни. Важной задачей для Hyundai Motor стало предотвращение загрязнения окружающей среды материалами, используемыми при производстве автомобилей. Еще на этапе разработки мы думаем о том, что с ним произойдет после того, как он отработает свой ресурс. Поэтому Hyundai стремится снизить содержание загрязняющих веществ в процессе производства и заранее подготовить инфраструктуру процесса переработки. Для упрощения сбора данных и координации этой работы мы создали специализированную информационную систему (RAIS-H), действующую во всех странах с учетом особенностей законодательства. Более того, мы перерабатываем отходы деятельности человека, возникающие в процессе производства, например, пластиковые детали или бутылки. Основав исследовательский центр, занимающийся проблемами переработки автомобилей, Hyundai Motor будет и дальше наращивать усилия в этой области.

— Задача: цикл переработки ресурсов

Для Hyundai Motor незыблемым постулатом стало то, что автомобиль является источником драгоценных ресурсов, поэтому компания ставит задачу расширить возможности переработки отслуживших транспортных средств. В соответствии с текущим планом к 2015 году компания Hyundai Motor должна разработать технологии, позволяющие перерабатывать до 95% автомобиля. С этой целью мы работаем над проектом «Design for Recycling (DfR)», главной задачей которого является создание и внедрение технологий по переработке исчерпавших ресурс транспортных средств. Особое внимание мы уделяем способам переработки полимеров. Сотрудничая с профильными компаниями, мы развиваем технологии разборки автомобилей и повторного использования материалов. Мы также стараемся использовать максимально возможное количество вторичного сырья в нашем производстве.

— Чистое производство

Важная задача, которую должны решить автомобильные компании – минимизация загрязнения среды и оптимальное использование ресурсов в автомобильном производстве. 
Использование сырья, вспомогательных материалов, энергии, водных и прочих ресурсов в процессе производства автомобилей приводит к росту температуры, образованию сточных вод и газов, вредных и зловонных выбросов. Таким образом, очень важно создать систему чистого производства для эффективного управления выпускаемыми продуктами. 13-я конференция Организации Объединенных Наций по вопросам глобального потепления рекомендовала промышленным производствам снизить выбросы парниковых газов после 2013 года. Hyundai Motor уже активно готовится к изменениям, снижая содержание вредных материалов в сырье и при производстве. Создавая систему чистого производства, охватывающую все партнерские компании, Hyundai Motor способствует сохранению окружающей среды всего мира.